Привет. Есть два варианта. Первый подобрать себе нештатный борт-компьютер (первый вариант самый дорогой) и второй: Не делать ничего. Следить за машиной (менять расходники и посматривать на состояние радиатора чтоб не был грязный) дабы избежать возможность перегрева.
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Температура охлаждающей жидкости
01.09.10 
01.09.10 ПОпробуйте промыть радиатор, сменить охлаждайку и проверить датчик температурный. Если нет возможности, обратитесь с этой проблемой к мастерам, они сделают эти процедуры.
01.09.10
to Rodiano:
Вот о этом термометре инфа если интересно,приспособил в салон и владею всей температурной информацией в любой точке авто где мне необходимо знать температуру (их может быть 16-ть точек!!! ),для себя использую инфу по температуре по пяти точкам (температура охлаждающей жидкости ,температура масла движка,температура АКПП, температура окружающей среды,температура в салоне)Все это сделал для контроля температуры с учетом точности показаний и очень доволен.
Итак ,вот тут про этот девайс (устройство),кому интересно.
два датчика в комплекте устройства(можно прикупить еще)(лектронный термометр 16-ти КАНАЛЬНЫЙ ) ,стоимость одного датчика около 80 центов ($)
Чуть -чуть поработать аккуратно руками и вся температурная инфа у вас в "КАРМАНЕ"
Удачи!)
13.09.10 to ruslangetz:Ясно, спасибо спасибо! Да, с борт компьютером все-таки поспокойней, хоть и дорого, поставлю обязательно.
13.09.10 Rain:ПОпробуйте промыть радиатор, сменить охлаждайку и проверить датчик температурный. Если нет возможности, обратитесь с этой проблемой к мастерам, они сделают эти процедуры.
Да нет, все работает нормально, машина новая из салона. Это я на будущее спросил, настораживает отсутсвие контрольных приборов.
13.09.10 to Rodiano:
Блин это точно многих настораживает. Престиж 55 вроде должен подойти. Глянь как вариант.
13.09.10 to ruslangetz:
Да, тем более если авто для России делается, все-таки нужно учитывать климатические особенности!??. Здесь вам не Южная Корея, мы хотим все знать сами, а не ездить на СТО шины подкачать....
13.09.10 Что-то не въезжаю в тему. У меня гетз 2005-го года, так на панели вверху есть стрелка со шкалой, на шкале - красный сектор. Короче, температуру охлаждёнки вроде показывает, красный сектор предупреждает. Цифр, конечно, нет, но и без них всё более-менее ясно. Мне так повезло с моделью или не туда смотрю?
13.09.10 Речь идет о рестайлинговом гетсе, там на месте стрелки со шкалой лампочка, которая загорается когда двигатель начинает перегреваться...
14.09.10 to Rodiano:
Не на всех так у меня 2007 мг. На панели есть лампочка о НЕпрогретом двигателе синяя. В принципе не напрягаюсь по этому поводу. В принципе, если подумать нафиг не нужен никакой указатель и так всё ясно. Сел завёл сигаретку выкурил, проверил идёт ли тепленький воздуж из дефлекторов и поехал.
16.09.10 У меян гетс 2006г. сегодня впервые столкнулась с этой самой красной лампочки, и запах отвратительный пошле в салон, остановилась посмотерть,под капотом капает тосол...что случилось ума не приложу. может кто сталкивался с такими проблемами? что может послужить причиной такой истории??? ичто тепеь делать???
16.09.10
to ketgets: ПРИВЕТ, НЕ ПЕРЕЖИВАЙТЕ по поводу перегрева ,лампочка только предупреждает,а до кипения еще далеко, тосол кипит при118 градусах ,а при нормалтной роботе движка t 97 ,так ,что все в норме. А по поводу капает тосол,сделайте осмотр под капотом,где-то всеравно увидите.
16.09.10 Спасибо, немнго успокоилась....мне сказали, что возможно с радиаторм какая-то ерунда....завтра будут разбирать. а машинка отличная, первй раз такое недоразумение. а есть еще такой момент. утром беру машину, завожу, и пока двигатель греется обороты скачут от тысячи до двух, а потом успакаивается. С чем это связано??
17.09.10
to ketgets: Проследите за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке когда двигатель холодный и теплый.Изменение уровня должно находиться в пределах между рисками "минимум" и "максимум"....Если при нагретом движке уровень значительно превышает "максимум" ,то может перегреваться двигатель! Проверьте также герметичность (состояние клапана) крышки радиатора.Если клапан в перекосе ,то система не будет находиться под давлением и двигатель тоже будет перегреваться .При пререгреве .как правило ,возможно вытеснение охл.жидкости ....подтекания...Проверьте все тщательно и спокойно!) УДАЧИ!)
17.09.10
to ketgets: Еще советую проверить датчик хх.
Написать коментарий
Участники клуба оставили сообщений: 24203
Последний зарегистрированный участник клуба: foutsbroomo
Последний зарегистрированный участник клуба: foutsbroomo
Rodiano
Ездит на: Hyundai Getz
С нами с 01.09.10
Всего сообщений: 22
Подскажите, как контролировать температуру охлаждающей жидкости? На панели только лампочка, но она загорается когда уже перегрев? Прошу строго не судить - опыта нет совсем...