Делаем подсветку замка зажигания (+ фото)

Спасибо Lazymike за идею, вот подсветил замок зажигания.
Алгоритм работы следующий — открывается водительская дверь, загорается светодиод подсветки замка, водитель садится дверь закрывается, авто заводится, подсветка плавно гаснет. Лепить контроллер для одного светодиода подумалось лишним, поэтому решил применить элементарную схему с большим конденсатором.

Масса, концевик двери водителя, конденсатор 25вольт 10000 микрофарад, резистор 150 Ом 0,125ватт, светодиод трехмилиметровый двенадцативольтовый зеленый*) Получился вот такой вот суповой набор ценой в 50 рублей*)

Подключаться решил от блока предохранителей расположенного в салоне. Благо, туда идут практически все провода, в том числе и от концевика водительской двери. Чтоб добраться к блоку снимем подрулевую полку. Для этого отвинтим два самореза и один болтик на 10.

Перед нами откроется такая чудная картина — куча предохранителей и колодки с проводами. Нас интересуют провода*).

Красным кружком обвел нужную нам колодку. серого цвета. Из нее торчит штук 10 проводов в два ряда, но нам нужен один*) провод концевика водительской двери. Непродолжительные танцы с тестером показали что он целеного цвета с черной полосой. Там два зеленых провода рядом наш внутренний. Врезаемся в него, все концевик у нас в руках. Там же берем плюс. Толстый красный провод, отметил галочкой. Присмотревшись обнаружил, что на нем уже кто то побывал*) Официалы подключали сигналку, тоже замечу на скрутках*)

Подключаем плюс, изоленту использую туже*) Официаловскую*) Пробрасываем провода над рулевой колодкой. Все. Полку можно ставить на место.
Снимаем подрулевой кожух, для этого откручиваем 3 самореза, рулевое колесо поворачиваем вправо, и влево

напротив замка сверлим маленькую дырочку 4мм, для патрона светодиода (да да и такие бывают стоит аж 5 рублей*) Вставляем патрон

Хоть он и сидит ка влитой, контрогаечка не помешает раз есть в комплекте*),

начинаем собирать электрику. Сажаем на скрутки конденсатор, тщательно все изолируем,

и крепим его хомутом к жгуту проводов под рулевой колонкой (рядом с реле прерывателя заднего дворника*)

Резистор к диоду, с другой стороны провод. Ничего сложного, главное аккуратность и хорошая изоляция.

Помним о полярности и конденсатор и светодиод имеют плюс и минус*) Аккуратно укладываем провода, все собираем. Получилось вроди не убого*)

Ну и соответственно ценим как оно работает. Звук погромче — слышно когда дверь открылась, когда закрылась.

OleUsa: обнаружил, что на нем уже кто то побывал*) #

OleUsa: изоленту использую туже*) Официаловскую* #дорогая поди..?'эксклюзивная!

митька: дорогая поди..?'эксклюзивная! #

Не мить, просто лень было перематывать, а у них профессиональная - липкая*)

митька: ты давно таким серьезным стал..? #

ды прибаливаю я Мить, чет невесело мне.

митька: to OleUsa:  срочно выздоравливай ! ты нам нужен веселый,умный и находчивый ! #

спасибо, буду стараться

bobrenok: В таком случае тогда и ст.подъёмники. #

они по моему горят штатно, нет?

 
to OleUsa:   Как всегда - коротко и ясно. З дорово! (+)

OleUsa: они по моему горят штатно, нет? #

Да, но только водительская. Вот бы если - все!

OleUsa: to bobrenok: До 2006 года выпуск горят у всех. Сделаем и на нашей*) #

Ждёмс!

to Spider73:  у вас плафон салона с затуханием? Просто эти цепи связаны.

Не люблю копипастить, но я говорил, что надо делать.)))